Akdeniz'de Düşürülen Jetle İlgili Yeni İddia

CHP Manisa Milletvekili Özgür Özel, Suriye tarafından düşürülen Türk Hava Kuvvetleri’ne ait F-4 tipi uçağın düşmesiyle ilgili çapıcı bir iddiayı gündeme getirdi.

Özel, uçağın rotasının Suriye hava sahasını ihlal ettiği gerekçesiyle uçuştan bir gün önce değiştirildiği ancak Sinyal İstihbarat Başkanlığı’nın (SİB) rota değişikliğini dikkate almadığı, SİB tarafından verilen bu talimat sonucunda uçağın Suriye tarafından düşürüldüğü iddialarının bulunduğunu belirtti. Özel bu iddiaları da Meclis’e taşıyarak Milli Savunma Bakanı İsmet Yılmaz’ın cevaplaması istemiyle soru önergesi verdi.

CHP’li Özgür Özel, 22 Haziran 2012 tarihinde RF-4E (F4) keşif uçağının Doğu Akdeniz’de görev uçuşu esnasında düşürülmesi ile ilgili olarak, uçuşundan 1 gün önce kullanacağı rota ve uçuş profilinin ilgili Filo’ya bildirildiğinin, yapılan incelemenin sonucunda rotanın Suriye hava sahasını ihlal ettiği gerekçesiyle Filo tarafından geri gönderildiğinin iddia edildiğini belirtti.

Hava Kuvvetleri’nden Filoya Suriye hava sahasını ihlal etmeyen yeni rota verildiğinin öne sürüldüğünü kaydeden Özel, bu gelişmeden 1 gün sonraki uçuş sırasında, SİB, eski adı ile Genelkurmay Elektronik Sistemler (GES) Komutanlığı tarafından verilen talimatlarla uçağın rotasının Filo tarafından itiraz edilerek değiştirilen rotaya yeniden dönüştürüldüğünü kaydetti.

Uçağın SİB tarafından verilen bu talimat sonucunda yeni rota ile uçarken Suriye hava sahasını ihlal etmesi sonucu Suriye tarafından düşürüldüğü iddialarının bulunduğuna dikkat çeken Özel, konuyu TBMM’ne taşıdı.

Özel, Milli Savunma Bakanı İsmet Yılmaz’dan şu soruların yanıtını istedi:

SİB’İN YETKİSİ VAR MI?

“Düşen F4 uçağının kazanın gerçekleştiği uçuştan 1 gün önce belirlenen ilk rotasının Suriye hava sahasını ihlal ettiği doğru mudur? Düşen F4 uçağının uçuştan 1 gün önce gönderilen rota ve profiline ilgili Filo tarafından Suriye hava sahasını ihlal ettiği gerekçesi ile itiraz edildiği doğru mudur? Hava Kuvvetlerinden ilgili Filo’ya Suriye hava sahasını ihlal etmeyecek yeni uçuş rota ve profili verilmiş midir? Düşen F4 uçağının 1 gün önce Filo’dan geri çevrilen rotasına uçuş esnasında döndürüldüğü doğru mudur? Doğru ise; uçuş esnasında gelen bu talimat SİB tarafından mı verilmiştir? 1 Ocak 2012 tarihinde MİT’e devredilen ve 15 Mayıs 2012’de adı Sinyal İstihbarat Başkanlığı (SİB) olarak değiştirilen SİB’in uçakların rota ve profillerine ilişkin yetkileri nelerdir? SİB’in keşif uçaklarının rota ve profillerini değiştirme yetkisi bulunmakta mıdır?

PİLOTLARIN KÜNYELERİ NEREDE?

Kazadan sonra su yüzeyinde bulunan 2 çift postala ilişkin de çok çelişkili bilgiler bulunmaktadır. Kazadan sonra şehit pilotlarımızın naaşlarına ulaşıldığında ayaklarında botları bulunmakta mıydı? Savaş pilotlarının, herhangi bir kazada her şeyin yandığı bir durumda dahi parçalanmayan, yanmayan ve vücudu terk etmeyen en güvenilir teçhizat olarak gördükleri ve künyelerini üzerine bağladıkları botların vücuttan ayrılmasının olanaksızlığı ifade edilirken, kazadan sonra deniz yüzeyinde bulunan botları nasıl açıklıyorsunuz? Kazadan hemen sonra pilotlarımızın naaşlarına ulaşılmadan önce deniz yüzeyinde bulunan botların üzerinde pilotlarımızın künyeleri çıkmış mıdır? Bu künyeler deniz yüzeyinde bulunan botlarda çıkmamış ise daha sonra pilotlarımızın künyelerine ulaşılmış mıdır? Ulaşılmış ise künyeler nerede bulunmuştur?” (Radikal)