18 Ocak 2017 Çarşamba19 R.Ahir 1438
  • Bir Ayet
  • Bir Hadis
  • Namaz Vakitleri
  • Hava Durumu
  • Andolsun, sizden önceki nice nesilleri peygamberleri, kendilerine apaçık deliller getirdikleri hâlde (yalanlayıp) zulmettikleri vakit helâk ettik. Onlar zaten inanacak değillerdi. İşte biz suçlu toplumu böyle cezalandırırız.Sonra, nasıl davranacağınızı görelim diye, onların ardından yeryüzünde sizi onların yerine getirdik.(Yûnus 13-14)
  • “İslâm hidayeti nasip edilen ve yeterli miktarda maişeti olup, buna kanaat edene ne mutlu!”Tirmizi, Zühd 35, (2350).
  • için namaz vakitleri
    İmsak 06:48Güneş 08:19Öğle 13:21İkindi 15:48Akşam 18:11Yatsı 19:36
    • 9°C Adana
    • 3°C Adıyaman
    • 3°C Afyon
    • 7°C Ağrı
    • 2°C Amasya
    • 0°C Ankara
    • 10°C Antalya
    • 3°C Artvin
    • 8°C Aydın
    • 7°C Balıkesir
  • BIST: 82.363 0.80
  • Altın: 147,033 -0.22
  • Dolar: 3,7764 -0.75
  • Euro: 4,0385 0.07

İstanbul trafiği... Artık çok geç!

Haşmet Babaoğlu

İstanbul'u bilenler için söyleyeyim...
Zincirlikuyu Mezarlığı'nın kapısından yine Zincirlikuyu'daki Tat Towers'ın önüne gelebilmek kırk dakika sürdü.
İstanbul'u bilmeyenlere şöyle anlatılabilir: Kırk adımlık mesafeyi kırk dakikada aştık.
Sanırım, trafik sıkışıklığı tarihinde bir rekor sayılabilir.
Buna bakıp yine "bugünlerde İstanbul'da trafik korkunç" gibi cümleler kurmak da yanıltıcı!
Trafik yok ki, iyisi kötüsü, korkuncu olsun! Bu trafik değil, olamaz!
Zaten iki gündür bakıyorum, emniyetin ve belediyenin trafik görevlileri de ortalarda görülmüyor.
Bazı kavşaklarda, mesela Balmumcu'da biraz görünüp yola çeki düzen verseler, ne iyi olacak!
Ama onları da anlıyorum...
Trafik "yayaların, hayvanların ve araçların yollardaki hareketliliği" demekse, sırf yayalar için bu sıcakta göreve çıkmak gerekmez.
Araçlar hareket edemiyor çünkü!
***

Şakası bir yana "mızmızlanmayın; İstanbul trafiğinde toplu ulaşım araçlarını kullanın" diyenlere de bir çift lafım var.
İlk bakışta hem doğru gibi görünüyor bu öneri...
Ama gerçek öyle değil! İstanbul toplu taşıma araçlarına göre değil, özel araçlara göre büyüyen, hatta böyle bir büyüme modeliyle tasarlanan bir şehir. (Meraklısı, tepav.org'dan Emrah Aydınonat'ın bu konudaki serinkanlı analizini okumalı!)
Son yıllarda olmayacak yerlere büyük konut yerleşimlerini özendirip ve bunların hepsini TEM'e bağlantılandırıp sonra da "toplu taşıma aracı kullanın" demek "laf ola beri gele" mantığından öteye gitmez.
Çünkü özendirdiğin yapılaşma toplu taşımayı değil, bir eve iki, üç aracı gerektiriyor.
***

Elbette Kadıköy'de oturan biri köprü çilesinin had safhaya vardığı şu dönemde Avrupa yakasına geçmek için deniz yolunu değil de, özel otomobilini tercih ediyorsa, aklından zoru olduğunu söyleyebilirsiniz.
Ama Çekmeköy, Kurtköy gibi yerlerden kalkıp Maslak'a gidecekseniz mesela...
İş değişir.
Hem abartmamalı! Özel araçların İstanbul trafiğindeki yeri hâlâ düşük. Toplam yolculuklardaki payı yüzde 23'ü geçmiş değil.
Hayır! Hayır! Asıl mesele oralarda değil!
Mesele o ki, köprü tamiratı dolayısıyla esas gerçekle net biçimde yüzleştik. Köprüler çözüm değil, sorunun ta kendisi! Köprüler şehrin çözümsüz sorunlar üreterek büyümesine neden oldu!
Bunu şimdi anlıyoruz anlamasına da, kimsenin itiraf edecek hali yok!
Zaten çok geç!

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu yazıya henüz yorum eklenmemiştir.
Yazarın Diğer Yazıları
ÜYE İŞLEMLERİ
Bu sitede yayınlanan tüm materyalin her hakkı mahfuzdur.
Kaynak gösterilmeden alıntılanamaz.