Otobüs üretiminde stoklar bitti

Yıl sonuna doğru bütün markalar yüklü satış bekliyor. Otobüs üretimi yapan firmaların siparişlere yetişemediği, kasım sonuna kadar da yeni sipariş almadığı belirtiliyor. Euro'nun makul seviyede olması ve faizlerin düşük seyretmesi nedeniyle iyi bir satış yılı geçirdiklerini belirten MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret AŞ Satış Direktörü D. Eren Gündüz, "Finansman şirketleri ve bankalar, düşük faizle kredi veriyor. Ayrıca, geçen sene ertelenmiş bütün yatırımlar bu sene yoğun bir şekilde yapıldı. O yüzden bu sene otobüste ve kamyonda çok iyi bir yıl geçiriliyor." dedi. 

Hem kendilerinin hem de rakiplerinin pazardaki gelişmenin bu seviyede olacağını öngöremediğini ifade eden Gündüz, şu anda stokların bittiğini, siparişleri ancak kasım sonuna alabildiklerini bildirdi. Elde araba kalmayınca piyasanın da sıkışmaya başladığına dikkat çeken Gündüz, şöyle konuştu: "Bu yıl aşağı yukarı yüzde 10'luk bir iyileşme öngörüyorduk. Bir anda pazarın ikiye katlanacağını tahmin edemedik. Pazarda çok ciddi bir artış oldu. Bütün otobüs üreticileri stok altı oldu. Açıkçası sektör hazırlıksız yakalandı."

MAN'ın satışlarıyla ilgili bilgi veren Eren Gündüz, özellikle son 2-3 yılda Türkiye'deki prestijli seyahat otobüs şirketlerinde MAN ve Neoplan'ın tercih edildiğini ifade etti. Geçen yıla göre cirolarında iki katın üstünde bir artış yakaladıklarını kaydeden Gündüz, "MAN, bu yıl iyi bir sıçrama yaptı. Yeni ürün segmentleri oluşturarak pazar payımızı yüzde 70 artırdık. Turizmle bire bir örtüşen ürünümüz yoktu. Rakiplerimiz daha güçlüydü. Bu sene iki önemli ürünle çıktık. Turizme özel bir kreasyon geliştirdik. Bu yeni ürünler bütün filolara girmemizi sağladı." diye konuştu.

Şu anda pazar paylarının yüzde 18-19 olduğunu, yıl sonunda bu rakamı yüzde 23'e çıkarmayı hedeflediklerini anlatan Gündüz, "2010'un ilk 7 ayında 114 adet seyahat otobüsü sattık. Geçen yıl boyunca ancak 82 otobüs satabilmiştik. Bu seneyi 200'ün üzerinde bir satış rakamıyla kapatacağız." bilgilerini verdi.

Kamyon satışlarının da iyi gittiğini, şu ana kadar 800 satış adedine ulaştıklarını aktaran Gündüz, geçen yılki yüzde 5'lik pazar paylarının yüzde 8'e çıktığını kaydetti. Gündüz, "Özellikle inşaat kamyonları ve çekicilerde çok çok iyi gidiyoruz. Önümüzdeki yıl yeni getireceğimiz kamyonları pazara sunacağız." dedi.

Türkiye MAN'ın bölgede lider olduğunu vurgulayan Gündüz, şöyle devam etti: "Türkiye'deki MAN fabrikası, MAN'ın dünyadaki en büyük otobüs üretim tesisi. Dolayısıyla Türkiye, MAN için önemli bir nokta. Yan sanayisiyle birlikte 3 bin kişiye istihdam sağlıyor."


ŞEHİRLERARASI SEYAHAT OTOBÜSLERİNDE YENİLEME VAR

Avrupa ile kıyaslandığı zaman Türk seyahat otobüslerinin daha konforlu ve daha yeni olduğunu belirten Gündüz, ayrıca çok dinamik bir yapıya sahip olduğunu ifade etti. Avrupa'da böyle bir durumun söz konusu olmadığına işaret eden Gündüz, "Türkiye'de otobüslerde sunulan hizmetler Emirates Havayolları dışında çoğu uçaklarda yok. Türkiye'deki şirketler seyahat otobüslerine ciddi yatırımlar yapıyor. Şehirlerarası otobüslerde yenileme çok fazla. Yurt dışında bir firma aldığı bir otobüsü en az 10 yıl kullanırken Türkiye'de filolar 5 yılda bir yenileniyor. Dolayısıyla Türkiye'deki yenileme hızı daha yüksek." şeklinde ifade etti. Eren Gündüz, belediye otobüsünde de uzun yıllardır güçlü bir firma olduklarını, aynı güçlerini alçak tabanda da devam ettirdiklerini anlattı.

Türkiye'de ilk doğalgazlı otobüsü MAN'ın ürettiğini hatırlatan Gündüz, "Ankara Büyükşehir Belediyesi toplu taşımasında 1090 tane doğalgazlı otobüs çalışıyor. Ardından İzmit ve Kayseri belediyelerinde doğalgazlı otobüs yatırımları oldu. Şimdi İETT'nin doğalgazlı otobüs alımı olacak. Bursa'nın alımı olacak. Yani Türkiye'de doğalgazlı otobüs kültürü oluştu." diye konuştu.

MAN, Ankara'daki fabrikasında yeni yatırımlara da imza atıyor. Araçların gövdesi ve kasasının paslanmasını engelleyen çok daha uzun ömürlü olmasını sağlayan bir teknoloji yatırımı gerçekleştiriliyor. Özellikle belediye otobüsleri bu teknoloji kullanılarak üretilecek. Bunun için 22 milyon Euro'luk bir yatırım yapılacak. Gündüz'ün verdiği bilgilere göre, yurt dışına satış Türkiye'deki kadar iyi gitmiyor. Çünkü Avrupa pazarı Türkiye'deki gibi hızlı toparlanamadı.