Yapanın heykeli dikilir!

Ergün, Kanal 24 televizyonunda katıldığı bir programda, otomotiv sektörüne ilişkin soruları yanıtladı.

Bakan Ergün, Türkiye'nin yerli otomobil üretme kapasitesinin olup olmadığına ilişkin bir soru üzerine, Türkiye'de bazı otomobillerin yüzde 80'e varan yerlilik oranlarıyla üretildiğini, bunun yüzde 100'de olabileceğini söyledi.

YERLİ OTOMOBİL ÜRETECEK GÜÇ VAR, BİRİNİN CESARETİ LAZIM
Türkiye'nin aslında otomotivi A'dan Z'ye yapabilecek güce imkan ve kabiliyete sahip olduğunu ifade eden Ergün, ''Böyle bir problemimiz yok. Birisinin yeni bir marka, tasarım dizayn oluşturma ve bu topraklara ait, bu ülkeye bu millete ait bir markayı, dizaynı, tasarımı üretim bandına sokmak, iç pazara ve dış pazara açma cesaretini göstermesi lazım'' diye konuştu.

Ergün, Türk otomotiv sektörünün yerli otomobil üretimi için gerekli olan sermaye birikimi, girişimci, teknik eleman, teknoloji ve yan sanayine sahip olduğunu vurguladı.

Otomobilin o ülke iç pazarında satış kabiliyetinin olup olmadığına bakılması gerektiğini anlatan Ergün, Türkiye'de genç nüfus sayesinde otomobil sahipliği arzusunun çok yüksek olduğunu, iç pazarda otomobil satışlarının sürekli arttığını kaydetti.

Bakan Ergün, geçen yıl Türkiye'de 510 bin otomobil satıldığını, hafif ticarilerin de eklenmesi durumunda otomobil satışlarına 700 bin denilebileceğini belirterek, önümüzdeki 5 yıl içinde bu rakamın 1 milyona ulaşacağını söyledi.

YERLİ ARAÇ KOLAY MARKALAŞIR
Türkiye'nin iç pazarının, bu ülkede üretilecek yeni bir otomobil markasına çok müsait olduğunu vurgulayan Ergün, şöyle konuştu:

''Bu ülkede 1 milyonluk bir pazar ortaya çıkıyor. Ben eminim ki bu pazardan, rekabetçi iyi bir tasarım, iyi bir dizaynla rekabetçi bir fiyatla ilk çıkışta bu otomobil yüzde 20 pay alır. Böyle bir arzunun toplumda var olduğunu görüyoruz. Bu arzu karşılanmalı. Müteşebbisimiz için aslında her türlü zemin bana göre müsait. Bunun markalaşması da daha kolay. Biz Çin'e göre, Hindistan'a göre bir otomobili markalaştırma konusunda daha avantajlıyız çünkü iyi pazarların içindeyiz. Biz bir aracı Avrupa pazarlarına sadece Avrupa'daki vatandaşlarımız vasıtasıyla bile ilk etapta sokma imkanına sahibiz, yakın komşu pazarlara bu araçları sokma imkanına sahibiz.''

YERLİ OTOMOBİLİ YAPANIN HEYKELİ DİKİLİR
Son yıllarda Türkiye'nin ürünlerine de çok büyük ilgi olduğuna işaret eden Ergün, şöyle devam etti:

''Bugün yerli bir otomobili yapan insanlara karşı, girişimcilere karşı toplumda da büyük bir sevgi ve sempati olacağını görmemiz lazım. İsterse birisi tek başına yapsın isterse yan yana gelsinler, isterse yabancı ortakla yapsınlar. Ama bu tasarımı yapanın eminim toplum heykelini diker. Böyle bir arzu var. Bir otomobilin dünya pazarlarında dolaşması, bir marka olarak dolaşması, millete de ayrıca gurur veren bir hadisedir. Yani bu gururu yaşamanın zamanı geldi aslında. Fırsatlar var, her şey müsait.''

Ergün, Toyota ve Hyundai'nin önümüzdeki dönemde Türkiye'deki araç üretimini artırma planları olduğunu belirterek, ''Bugün itibariyle 100 bin civarında olan araç üretimlerini 250 bine çıkarmayı planlıyorlar. Ford da Gölcük'teki tesislerine 650 milyon dolarlık yeni bir yatırımla ilave bir üretim planlaması içerisinde'' dedi.

Ergün, Kanal 24 televizyonunda katıldığı bir programda, gündeme ve otomotiv sektörüne ilişkin soruları yanıtladı.

Türk sanayisinin son yıllarda büyük bir atılım içinde olduğunu ifade eden Ergün, özellikle otomotiv, tekstil, hazır giyim, demir çelik, inşaat ve müteahhitlik sektörlerinde Türkiye'nin son derece iddialı olduğunu belirtti.

Türkiye'nin artık hem iç hem de dış ekonomik risklere karşı daha dayanıklı hale geldiğini ifade eden Ergün, artık ülkede makro ekonomik dengelerin kurulduğunu, kimsenin kafasında 'önümüzdeki hafta faizler, döviz ne kadar fırlar' diye bir soru işaretinin bulunmadığını söyledi.

KRİZDEN ETKİLENENLERİN YÜZDE 67'Sİ KRİZDEN ÇIKTI
İş adamları ve KOBİ'ler arasında son yapılan bir araştırmaya değinen Ergün, bu araştırmanın çok önemli ve umut veren sonuçları olduğunu vurguladı. Buna göre krizden etkilenen firmaların yüzde 67'sinin krizden çıktıklarını ifade ettiklerini anlatan Ergün, şöyle konuştu:

''Bu KOBİ'lerin yüzde 85'i, 2010 yılının çok olumlu geçtiğini söylüyorlar. Bu KOBİ'lerin yüzde 82'si 2010 yılında yeni yatırım yaptıklarını, yüzde 67'si yeni eleman aldıklarını söylüyorlar. 2011'de yeni bir kriz beklentisi olmadığını yüzde 85'i söylüyor. Yüzde 92'si 2011'in 2010'dan da iyi geçeceği beklentisi içinde. Yüzde 78'i 2011'de yeni yatırım yapacaklarını ifade ediyorlar. Bu Türkiye ekonomisi, yatırımcılar ve KOBİ'ler açısından önemli bir göstergedir.''

''Seçim döneminde bir siyasi risk var mı Türkiye'de'' sorusu üzerine Bakan Ergün, 12 Haziran'da Türkiye'de bir genel seçim olacağına işaret ederek, ''Siyasi istikrar bozulur mu, yeniden koalisyonlar doğar mı? Kimsenin kafasında böyle bir soru işareti yok. Niye? seçimin sonuçları adete toplum tarafından satın alınmış, ekonomik aktörler tarafından satın alınmış. Evet siyasi istikrar devam edecektir. 12 Hazirandan sonra AK Parti üçüncü iktidar dönemini sürdürecektir. Satın alınan tablo budur'' dedi.

Bakan Ergün, ''Koalisyon ihtimali oluşursa bu ekonomi için riskli olur mu'' sorusuna verdiği yanıtta, bu konuda Türkiye'nin acı tecrübeleri bulunduğunu, geçmişe bakıldığında ekonomik ve siyasi ilerlemelerin hep bir partinin tek başına iktidar olduğu dönemlerde gerçekleştiğinin görüleceğini söyledi.

OTOMOTİV SEKTÖRÜNÜN YENİ YATIRIMLARI
Türkiye'de birçok otomobil firmasının yatırımı bulunduğunu hatırlatan Ergün, önümüzdeki dönemde Toyota'nın, Hyundai'nin Türkiye'deki üretimini artırma planları olduğunu bildirdi. Bugün itibariyle Türkiye'de 100 bin civarında araç üreten Toyota ve Hyundai'nin bu sayıyı 250 bine çıkarmayı planladıklarını belirten Ergün, şöyle devam etti:

''Bu istikamette bir yatırım planları var. Ford Gölcük'teki tesislerine 650 milyon dolarlık yeni bir yatırımla ilave bir üretim planlaması içerisinde. O da kapasitesini artırmayı planlıyor. Ayrıca Ford'un yeni segmentlerde, başka ürünlerde de yatırım planladıklarını biliyoruz. Onlar da yakın bir gelecekte netleşecek. Renault'un da çalışmaları var. Yani Türkiye'de otomotiv yatırımı yapmak isteyen, yeni ürünler üretmek isteyen mevcut markalar da var. Türkiye, otomobil üretiminde önemli merkezlerden bir tanesi haline geliyor. ''

Yerli otomobil üretimi konusunda Otomobil Sanayicileri Derneğinin bir rapor hazırlayacağının anımsatılması üzerine Bakan Ergün, ''OSD bu konuda bir hazırlık yapıyor ancak bunun neden olmazın bir hazırlığı olmasını da istemem. Nasıl olabilirin hazırlığı olmalı'' diye konuştu.

YERLİ OTOMOBİLE VERİLECEK TEŞVİKLER
Bakan Ergün, yerli otomobil üretimi konusunda hükümetin ne tür destek ve teşvik sağlayabileceği yönündeki bir soruyu yanıtlarken de bunun uluslararası anlaşmalara uygun ve maksimum sınırlarda olacağını söyledi.

''Elektrik motorlu otomobillerdeki vergi düzenlemeleri yıl sonuna kadar biter mi?'' sorusu üzerine de Ergün, yarın sabah Ekonomi Koordinasyon Kurulu'nun toplanacağını, burada tarımsal destekler ve elektrikli araçların vergilendirilmesi konularının ele alınacağını bildirdi.

Elektrikli araçların vergilendirilmesi konusunun bu yıl içinde tamamlanacağını anlatan Ergün, ''Maliye Bakanlığı ve ilgili bakanlıklardaki arkadaşlarımız uzun zamandır bunun üzerinde çalışıyorlar. Çalışmalarını yarın gözden geçireceğiz belki son şeklini vereceğiz. Zaten temmuz, ağustos gibi özellikle Renault Fluence seri üretime başlamış olacak. Bizim sözümüz var, kamu olarak ilk alanlardan birisi biz olacağız. Teşvik olarak ilk alanlardan biri biz olacağız. Mevzuatımızı o zamana kadar bitirmek istiyoruz'' dedi.

Bakan Ergün, bu otomobillerin şarj istasyonlarının kurulumu ve geliştirilmesi konusunda da otomobil firmalarının belediyelerle anlaşmalar yaptığını, otoparklarda, evlerde ve iş yerlerinde şarj istasyonlarının olabileceğini, bu konuda da hükümet olarak bazı destekler verebileceklerini belirtti.

AA



Siz de diğerleri gibi İngilizce konuşabilirsiniz. Nasıl mı ? Tıklayın !