Rüzgar testini geçti

Türkiye'nin en büyük otoyol projesi; Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolu projesinin yapımını üstlenen Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ ve proje kapsamında yer alan İzmit Körfez Geçiş Köprüsü'nün inşaatını yapacak olan Japon IHI firmasının davetlisi olarak Milano'ya gelen Bakan Binali Yıldırım, dün Politecnico di Milano Üniversitesi'nde İzmit Körfezi'ne yapılacak köprünün 'Rüzgar Tüneli' testine katıldı. 

MAKET TESTİ BAŞARILI

İzmir-İstanbul Otoyolu'nda İzmit Körfezi'ni geçmek için inşa edilecek köprünün rüzgar testleri maket üzerinden başarıyla gerçekleştirildi. İki kule arasındaki bin 550 metrelik uzunluğu ile dünyadaki 4. Avrupa'daki 2. büyük asma köprüsü olacak köprünün toplam uzunluğu 2 bin 682 metre olacak. Kule ayakları deprem riskine karşı yere sabitlenmek yerine 40 metre derinlikte inşa edilecek sabit platformlara esnek bir şekilde oturtulacak köprü, planlandığı gibi inşa edilirse 3 buçuk yıl sonra araç geçişlerine açılacak.

2. KÖPRÜYÜ YAPANLAR YAPIYOR

9 Nisan 2009 günü ihalesi yapılan ve Yap İşlet Devret modeliyle gerçekleştirilecek İzmir-İstanbul arasını 3 buçuk saate indirecek otoyolunun en kritik aşaması İzmit Körfezi geçişi olacak. Geçiş, 2 bin 682 metre uzunluğunda asma bir köprü ile sağlanacak. Asma köprüyü daha önce Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nü yapan Japon IHI ve ITOCHU şirketlerinin oluşturduğu konsorsiyum inşa edecek. Köprünün projelendirmesini bu konudaki en deneyimli şirketlerden biri olan Danimarkalı COWI gerçekleştiriyor.

110 KM'LİK RÜZGARDA KAPANACAK

Milano Politeknik Üniversitesi'nde köprünün rüzgar ve türbülans testleri de model üzerinde başarıyla tamamlandı. Saniyede 75 metre hızındaki güçlü rüzgarda salınım göstermeyecek, saatte 208 kilometre hızda bir rüzgara kadar rezonansa girmesi beklenmeyen Köprünün, rüzgar hızı saatte 110 kilometreyi buluna dek trafiğe açık tutulabileceği belirtildi.

VATANDAŞ GEÇEMEYECEK

İzmit Asma Köprüsü, üç şerit gidiş, üç şerit geliş olacak. Köprünün altından boğaz köprülerinde olduğu gibi büyük gemiler de geçebilecek. Buna karşın köprü, boğaz köprülerinde olduğu gibi yaya geçişine kapalı olacak.


Maraton Boğaz köprüsüne tehdit değil

Boğaziçi köprüsünde her yıl yapılan Avrasya Maratonu'nun köprüye ölümcül zarar vereceği iddialarını değerlendiren bir İtalyan uzman şu bilgiyi verdi: "Maraton sırasındaki görüntüleri inceledik. Köprüdeki salınım açısı sadece 2 dereceydi. Boğaziçi bu tür bir salınıma 1 milyon saat dayanabilir. Yani maraton 1 milyon saat kesintisiz sürerse ancak yıkılma riski ortaya çıkar."


Açılışında koşarak geçerim

Köprünün rüzgar tüneli testlerinin üçüncüsüne Bakan Yıldırım, Türkiye'nin Roma Büyükelçisi Hakkı Akil, TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, Karayolları Genel Müdürü Cahit Turan ve alt yüklenici Türk firmaları Nurol, Özaltın, Makyol, Yüksel ve Göçay ile İtalyan şirket Astaldi'nin temsilcileri katıldı. Bakan Yıldırım, açılışta yürüyerek geçip geçmeyeceği sorulduğunda, 'Nasip olursa açılışında yürüyerek değil koşarak geçerim' dedi.