Akaryakıt fiyatlarındaki artış hibriti öne çıkardı

Petrol fiyatlarındaki artışlar otomobil müşterisinin en önemli gündemini yakıt ekonomisi ve çevrecilik haline getirdi. Bu eğilim, dünya en çok satan otomobiller listesini de uzun yıllar sonra ilk kez değiştirdi. Toyota Corolla'nın liderliğini yaptığı dünya kompakt araç satışlarında listenin başına artık aynı markanın hibrit (elektrik motor destekli-melez) modeli Prius geçti. Yılın ilk çeyreğinde bu model 257 bin müşteriye ulaştı. VW Golf, Ford Focus, Fiesta, Chevrolet Cruze gibi modelleri satışta geride bırakan Prius'la birlikte Japon markanın Auris ve Yaris modellerinde de hibrit versiyonlar bulunuyor. Toyota, 2013 yılında satışlarının yüzde 15'ini hibrit olarak gerçekleştirmeyi 2020 yılında ise tüm modellerinin hibrit versiyonunun olmasını hedefliyor. 

Şehir içinde şehir dışından daha az yakıt tüketen Yaris hibrit Avrupa'da 17,9 bin Euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Tanıtımı Amsterdam'da gerçekleştirilen hibrit model Türkiye'de sonbaharda dizel Yaris'ten biraz yüksek bir etiketle yola çıkacak. Toyota Pazarlama CEO'su Ali Haydar Bozkurt, dünyada bugüne kadar 4 milyon hibrit araç satan Toyota'nın Avrupa'da 400 bin müşteriye ulaştığını söyledi. Türkiye'de Prius'un 1.8 litrelik motor nedeniyle yüksek fiyata sahip olduğunu belirten Bozkurt, "Avrupa'da hibrit araçlara yoğun teşvik var. Strateji belgesi gereği 2014'e kadar Türkiye'de de hibritlere vergisel teşvik verileceğini düşünüyorum." dedi. Yaris hibrit modelinin boyutları ve tüketimi ile tam bir şehir içi otomobili olduğunu vurgulayan Bozkurt, bu yıl Avrupa'da 25 bin, gelecek yıl 40 bin adet satış hedefi bulunan modelle ilgili Türkiye planını şöyle açıkladı: "Yaris modelinden yılda 5 bin adet satıyoruz. Tüketim ve karbondioksit emisyonuna bağlı bir vergi avantajı yakalarsak bu rakamın yarısı hibrit versiyon olur. Değilse, yüzlü rakamlarda kalırız." Türkiye'de dizel otomobile aşırı bir ilgi yaşandığını belirten Bozkurt, tüketicilerin dizel araç alırken dikkat etmesi gerektiğini belirterek, "Kaynaklar açısından bakıldığında dizel yakıtın elde edilmesi daha fazla yük demek. Bir araştırmaya göre Türkiye'de bugün yüzde 40 olan benzinli araç satışlarının bir puan artmasıyla devlete 130 milyon lira tasarruf sağlanabilecek. Yılda 40 bin km'den az sürüş yapanların benzinli araç alması daha verimli." diye konuştu.

ŞEHİR İÇİ YAKIT TÜKETİMİ 3.1 LİTRE

Toyota'nın B sınıfı modeli Yaris üzerine geliştirilen Yaris hibrit, 100 km'de şehir dışı kullanımda 3,5 lt harcarken şehir içinde 3,1 lt benzin tüketiyor. Şehir içi sürüşte aracın ağırlıklı olarak elektrikli motoru devreye giriyor. Hiçbir şekilde elektrik şarjına ihtiyaç duymayan otomobilde fren, iniş aşağı yol gibi durumlarda akü şarj ediliyor. Elektrikli kullanışta sıfır olan karbondioksit emisyonu ortalamada bir km'de 79 gram oluyor. Yaris hibritte 1,5 litrelik benzinli motor 100 beygir güç üretiyor. Elektronik sürekli değişken şanzımana sahip araç 0-100 km'ye 11,8 saniyede çıkıyor. Araçta debriyaj, vites kutusu, marş motoru ve triger kayışı bulunmadığından bakım masrafları da ucuza geliyor.