'Muhsin Başkan’ın telefonu çalıyordu'

Helikopterin düştükten hemen sonra yerinin tespit edilememesiyle ilgili olarak gerek Aydın Doğan’ın damadı Ali Sabancı’nın sahibi olduğu Medair firması, gerekse Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nden gelen açıklamalar kafaları karıştırırken, Yazıcıoğlu’nun Özel Kalem Müdürü Okan Köksal, “Kazadan sonra aradığımız Muhsin Başkan ve Pilot Kaya İstektepe’nin telefonları çalıyordu ama cevap alamadık” dedi. Köksal’ın bu açıklamalarının yanı sıra İstanbul Alperenler Ocağı da, kazanın gerçekleşmesinden kısa bir süre sonra kaza yerinin tespiti için bazı GSM operatörleri ile irtibata geçildiğini ancak yetkililerin ilgilenmediğini söyledi. 

GSM OPERATÖRLERİ İLGİLENMEMİŞ
İstanbul Alperenler Ocağı Başkanı Mustafa Kayatuzu, üç telefon numarası verdiklerini ve bunların 2 GSM operatörüne kayıtlı olduğunu belirterek, “Telefonlar çalışıyordu ama cevap alamadık. Kaza sonrası Türk Telekomünikasyon raporuna cep telefonlarından en son Göksun ilçesinin Çardak beldesine 4 km. mesafede bulunan Tüllüce baz istasyonundan sinyal alınmıştır. Biz o gün direkt GSM operatörleri ile temas kurarak kaza yerinin tespitini hızlandırmak istedik. Ancak aldığımız cevap: ‘savcılığın yazılı izni olmadan size bilgi veremeyiz’ oldu. Eğer duyarlı davranılsaydı bir şeyler yapılabilirdi” dedi. 

MEDAIR PİLOTU İLE MEDAIR YÖNETİCİSİ FARKLI KONUŞTU
Düşen helikopterin yerinin hemen tespit edilememesiyle ilgili olarak önce Medair firması pilotlarından Ali İbanoğlu Anadolu Ajansı’na yaptığı açıklamada, helikopterde sinyal veren cihazın bulunmadığını söyledi. 47 saat sonra bulunan helikopter enkazıyla ilgili bu tartışmalar devam ederken, habervaktim internet gazetesine konuşan Medair firmasının İcra Kurulu üyesi Çağatay Doğru da, helikopterde sinyal veren cihazın bulunduğunu iddia etti. Doğru, helikopter düştükten sonra 112 Acil Servis’i arayan İHA muhabiri İsmail Güneş’in kendilerini de aradığını söylemişti. ELT cihazıyla ilgili tartışmaların yanı sıra, kazadan hemen sonra cep telefonuyla 112 acil servisini arayan İHA muhabiri İsmail Güneş’in telefonundan neden yer tespiti yapılamadığı ise kafalarda oluşan bir başka soru işareti. 

ELT CİHAZINDA ÇELİŞKİLİ AÇIKLAMALAR
ELT cihazının helikopterde bulunup bulunmadığı ya da arızalı olup olmadığıyla ilgili tartışmalara katılan Medair firması sahibi Ali Sabancı ise, ELT cihazının helikopterde bulunduğunu ve çalıştığını iddia etti. Sabancı, “Cihaz çalışıyordu. Doğru alet takılıydı. Helikopter de regülasyona uygun uçuyordu. Bakımı tamamdı fakat kaza anında ne olduğunu bilmediğimiz için şöyleydi, böyleydi demek, bana göre ölenlere de, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne de saygısızlık olur” şeklinde konuştu.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ise helikopterde ELT cihazının bulunduğunu, ancak kırık olduğunu saptadı.

HAVA ŞARTLARI KÖTÜ, HELİKOPTER NEDEN UÇTU?
Gazetemizin ulaştığı Medair pilotlarından Kemal Süzer de, firma sahibi Ali Sabancı’nın açıklamalarına paralel bir açıklama yaptı ve helikopterde ELT cihazının bulunduğunu söyledi. Süzer, ELT cihazı olmayan hiçbir helikopterin uçamayacağını belirterek, cihazın neden çalışmadığına dair soruya, kazanın nasıl vuku bulduğuna dair henüz kesin bilgi olmadığı için neden çalışmadığına dair ellerinde bir veri olmadığını öne sürdü. Süzer, bölgedeki hava şartlarının ağır olmasına rağmen helikopterin neden uçtuğuna dair soruya ise, uçuşun gerçekleşip gerçekleşmeyeceğinin pilotun tamamen kendi yetkisi dahilinde olduğunu öne sürdü. Süzer, “Biz sadece nereden nereye uçacağını, uçuş planını biliriz. Ama hava şartlarını değerlendirmek pilotun yetkisindedir” dedi.

“AVRUPA’DA OLSAYDI BU HELİKOPTER DÜŞMEZDİ”
Öte yandan, düşen helikopterin pilotu Mustafa Kaya İstektepe’nin 32 yılık arkadaşı olan Pilotlar Derneği üyesi eski TSK pilotu Sakıp Çetinkaya, Avrupa ülkelerinde bulunan alçak irtifa radar sisteminin Türkiye’de olması halinde kazanın meydana gelmeyeceğini savundu. Çetinkaya, “Eğer bu helikopter Avrupa’da bir ülkede uçsaydı yere ne kadar yakın uçarsa uçsun mutlaka hem telsiz irtibatı olurdu, hem de radar, helikopterin pozisyonunu görür ve pilot yanlış bir karar verse bile ikaz ederdi. Ben Alp dağlarını geçtim helikopterle. Orada, Insburg Havaalanında ‘şu bölgeyi deneyin, burası daha iyi, şuradan gitmeyi deneyin’ diye talimatlar aldım” şeklinde konuştu.

Yener Dönmez