Helikopterin anteni ne zaman kırıldı?

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, BBP Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu'nun helikopterinin düşmesiyle ilgili açıklanan kaza kırım raporunu değerlendirdi. Helikopterin, anteni kırık olarak kalktığı bilgisinin doğru olmadığını belirten Yıldırım, raporda böyle bir ifadenin yazmadığını, antenin çarpmadan sonra kırıldığını söyledi.

Türk Telekom işçilerinin 8. dönem toplu sözleşme imza törenine katılan Bakan Yıldırım, Kahramanmaraş'ta düşen BBP helikopteriyle ilgili soruları yanıtladı. "ELT cihazının kırık olduğu ve bu şekilde yola çıkıldığı, pilotun dar bir alana ilişkin bilgi aldığı yönünde iddialar var. Şüphe uyandıran bir durum var mı?" sorusuna karşılık Bakan Yıldırım, helikopter kazası sonucu oluşturulan Kaza İnceleme ve Araştırma Heyeti'nin çalışmalarını sürdürdüğünü aktardı. Ön raporda elde edilen bulguların kamuoyuyla paylaşıldığını belirten Yıldırım, konunun Kaza Kırım Heyeti'nin konusu olduğunu, bu konuda yorum yapmanın mümkün olmadığını kaydetti. Antenin kırık olarak helikopterin kalktığı bilgisinin doğru olmadığını, raporda da böyle bir ifadenin yazmadığını aktaran Yıldırım, çarpmadan sonra antenin kırıldığını dile getirdi. Yıldırım, enkaz üzerinden yapılan incelemelerde dış antenin çarpma sonucu kırıldığının tespit edildiğini belirtti.

"Pilot kalkacağı yer ile uçacağı yerdeki hava muhalefeti durumunda uçuş izni verilmemesi gerekmiyor mu? Başka bir yerdeki hava durumunu bilmeden pilot uçuş yapabilir mi?" sorusuna ise helikopterin görerek şartlarda hava şartlarını bildirdiği için o uçuş planına göre meteoroloji şartlarına göre uçtuğunu ifade etti. Bakan Yıldırım, "Görerek şartlarda uçmak tamamen kaptanın sorumluluğundadır. Uçuş planını usulüne uygun yaptıktan sonra onu kimse uçuştan alıkoyamaz. Ulusal ve uluslararası kurallar bunu gerektiriyor." diye konuştu.

Görerek şartların, araziyle uçtuğu yeri görmesi anlamına geldiğini kaydeden Yıldırım, "Yerle helikopter pilotunun bulunduğu yerden sürekli görüş olduğunu ifade eden uçuş şeklidir. Tamamen kaptanın sorumluluğunda yapılan uçuş şeklidir. Sivil Havacılık görerek şartlarda ve aletli uçuş vardır. Bu görerek şartlarda uçuş tercih edilmiştir. Olay bu şekildedir." dedi. 

Tek suçlu pilot mu? sorusuna ise "Benim öyle şey söylemem mümkün değil. Bu bir ön rapordur. Arkadaşlar incelemeleri devam ettirecek nihai kaza raporu ortaya çıkacak. Onun için zaman vermem mümkün değil. ELT cihazının imalatçısına gönderip içersinde kusur olup olmadığını kontrol edecekler. Enkaz ve motorlar üzerinde incelemeler yapılacak. Zamanı çalışmalar belirleyecektir." değerlendirmesi yaptı. Alman ve Amerikan ekiplerinin enkazda incelemer yapmasıyla ilgili ise hangi firma ve uzmanlarla çalışılacağını Kaza İnceleme ve Araştırma Heyeti'nin karar vereceğini söyledi.

Antenin bu kadar kolay kırılması ELT'nin var oluşuna ters değil mi? yönündeki soruya Bakan, "Teknik detayları ben bilemem. Bu bir bulgudur. Neden kırıldığı çalışmadığı görülecek. ELT cihazı yerinde sağlam bulundu. Yedek anteni yanında sağlam bulundu. Anten helikopterin yüzeyinde kırılmış bulundu. Çarpmayla kırıldığı yönünde. Çalışmama sinyal göndermeme sebebi bu mudur testler yapıldıktan sonra ortaya çıkacak." karşılığını verdi. (CİHAN)